O número de obras em execução nas rodovias paulistas cresceu 40% três meses após o lançamento do programa SP Pra Toda Obra, do Governo de São Paulo. O estado tem atualmente 290 intervenções em andamento, ante 208 em abril. Entre importantes obras iniciadas pelo maior programa de melhorias rodoviárias da história do estado, estão a pavimentação da Estrada Municipal José Theotônio Silva (SBS?371), em São Bento do Sapucaí (R$?37?milhões), bem como as vicinais Sete Voltas (R$?16,9?milhões) e Rio das Antas (R$?4,9?milhões) em Taubaté. O SP Pra Toda Obra contou ainda com a entrega de 560 intervenções, entre elas o viaduto que liga Sumaré e Hortolândia, finalizado com investimento de R$?16,8?milhões em junho.

O programa reúne investimentos que ultrapassam R$?30,5?bilhões, distribuídos ao longo de 21,2?mil quilômetros de intervenções rodoviárias. O montante engloba obras em trechos urbanos, rodovias estaduais e concessões, e tem foco em mais fluidez, segurança e conservação de vias essenciais ao escoamento de cargas e ao transporte de passageiros.

Com os investimentos, o SP Pra Toda Obra já alcança 1.546 intervenções em todo o estado. Desse total, 36,22?% estão concluídas, 18,69?% em execução, 7,37?% com licitação em andamento e 37,71?% com obras já contratadas, a iniciar. As obras são de responsabilidade das concessionárias, com fiscalização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), e do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER?SP), órgão ligado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística do Estado (Semil). As obras podem ser acompanhadas pelo site sppratodaobra.sp.gov.br.

Para a secretária de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística do Estado, Natália Resende, as entregas do SP Pra Toda Obra são resultado de um planejamento técnico rigoroso, gestão eficiente e atuação integrada entre Estado e municípios. “Estamos fortalecendo a infraestrutura viária, gerando emprego, ampliando a mobilidade e impulsionando o desenvolvimento regional com responsabilidade e transparência.”

As melhorias preveem duplicação e faixas adicionais; implantação de contornos; manutenção e recuperação; pavimentação; e recapeamento. A distribuição dos recursos busca atender demandas específicas de cada corredor rodoviário.

O SP pra Toda Obra deve gerar 252,6?mil postos de trabalho ao longo da execução dos projetos. A previsão é de beneficiar 34,7?milhões de pessoas em mais de 540 municípios, promovendo não apenas infraestrutura, mas também desenvolvimento socioeconômico.

Entre as iniciativas em destaque na fase inicial está o recapeamento do Sistema Anhanguera?Bandeirantes, com extensão de 2,1?mil quilômetros e investimento de R$?1?bilhão. A ação é a maior em extensão da história no trecho e atende diariamente 955?mil motoristas, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2026.

Outra obra de grande porte em andamento é o Rodoanel Norte, que, com aporte de R$?3,4?bilhões, ligará a Grande São Paulo às principais rodovias estaduais e federais, desviando o tráfego das marginais Tietê e Pinheiros e reduzindo congestionamentos na região metropolitana.

Em fase de licitação, o DER?SP prepara quatro grandes lotes: recuperação de 115?km da SP?222 (R$?630,5?milhões); melhorias em 58,5?km da SP?147 (R$?319,5?milhões); obras em 44,8?km da SP?123 (R$?246,1?milhões); e duplicação de 29,9?km na SP?129 (R$?200,6?milhões). Esses trechos integram o cronograma de entregas previstas para os próximos semestres.